Vilamoura sin coche: llegada, moverse por el sitio y dónde se acaba sin coche de alquiler

Vilamoura fue dibujada, no creció, y eso se nota al caminar: paseos anchos, poca pendiente, todo alrededor de una dársena. Una semana sin coche propio no es, por tanto, una renuncia, y la pregunta interesante no es si funciona, sino dónde se acaba – casi siempre por la noche o en domingo.

Desde el aeropuerto de Faro: tres formas, y la más barata cuesta dos horas

Entre el aeropuerto de Faro y la marina hay, según la ruta por la N125 o la A22, entre 23 y 25 kilómetros por carretera, poco menos de media hora en coche. En autobús se convierte en un trayecto con trasbordo: en el aeropuerto para la línea 16 del operador urbano Próximo, unos 20 minutos hasta el Terminal Rodoviário en Faro, cada 30 a 40 minutos, por unos 2,25 € al conductor. El Aerobus de la línea 56 va desde el aeropuerto hacia el oeste por Albufeira hasta Lagos, no hasta Vilamoura.

Desde la estación de autobuses de Faro toma el relevo la línea 9 de Vamus hacia Albufeira, con parada en Almancil, Quarteira y Vilamoura, unos 50 minutos. Las guías citan para 2026 unas diez salidas los días laborables y aproximadamente la mitad el fin de semana, la última a primera hora de la noche. El billete se compra en la taquilla de la terminal, no al subir. Con la espera del enlace, la llegada dura en la práctica dos horas, aunque cuesta una cifra de un solo dígito.

Directo se puede ir desde octubre de 2022 con la línea 55 de Vamus, de Vilamoura por Quarteira, Almancil y Campus Gambelas hasta el aeropuerto. Está pensada como línea para trabajadores, no como enlace para turistas: pocos servicios, y ninguno los fines de semana de invierno.

Queda la carretera. Para el taxi desde el aeropuerto, las guías citan para 2026 horquillas de unos 40 a 60 € según el vehículo, el equipaje y la hora del día. Los traslados privados reservados con antelación cuestan 30 a 40 € por el coche, no por persona. En un vuelo de noche con maletas, esa es la única opción que aún funciona a las 23:00.

El tren no para aquí, y la estación no se llama Quarteira

Vilamoura no tiene estación de tren, y Quarteira tampoco. La Linha do Algarve para en una sola estación para ambas localidades, oficialmente Loulé, llamada desde siempre también Loulé – Praia de Quarteira. Inaugurada el 1 de julio de 1889, se sitúa a propósito entre ambas, en la Freguesia Quatro Estradas, a unos cinco kilómetros de Loulé y algo más lejos aún de Quarteira.

Desde el andén continúas con la Linha Vermelha municipal, un autobús lanzadera entre la estación, la terminal de autobuses de Quarteira y Loulé. Circula solo unas pocas veces al día, una de ellas a las 6:40, coincidiendo con el Alfa Pendular. Como forma de llegar con equipaje, no sirve de nada. Como excursión de un día a Faro, Tavira o Lagos, el tren puede funcionar si planeas juntos la vuelta y el autobús de enlace.

El autobús local es gratis – eso es lo que dice el propio operador

La red de transporte local en Loulé, Almancil, Quarteira y Vilamoura se llama Apanha-me, gestionada por la empresa municipal Loulé Concelho Global. El propio operador afirma que es de acceso libre y gratuito, sin validación de billete; todos los vehículos contarían con rampa, y no se permitirían bicicletas a bordo.

Cinco líneas dan servicio a Quarteira y Vilamoura. Verde Curta y Verde Longa circulan todo el año, ambas desde la marina junto al casino, una hacia São Pedro do Mar, la otra hacia Fonte Santa; una vuelta completa dura alrededor de media hora. A eso se suman la Vermelha hacia la estación y dos líneas de verano del 1 de julio al 10 de septiembre: la Verde Noturna por la noche, aproximadamente de 20:00 a 0:15, entre Casino Vilamoura y Terminal Quarteira, y la Linha Branca, que va de día a Praia da Falésia.

Más allá del límite del municipio toma el relevo Vamus. No hay trayecto directo desde Vilamoura a Loulé; se cambia en Terminal Quarteira a la línea 87, unos treinta minutos hasta la estación de autobuses. Las tarifas las fija cada año la autoridad de transporte AMAL, y los horarios cambian entre verano e invierno. Comprueba ambas cosas con el operador, no en un mensaje de foro de hace dos temporadas.

A pie y en bicicleta

El camino de la marina a Quarteira va junto al agua, unos tres kilómetros y medio, en gran parte llano, y en la propia Quarteira sigue durante dos kilómetros de paseo bordeado de palmeras: en un extremo la dársena, en el otro una localidad crecida por sí misma, con puerto pesquero y mercado. Este paseo es lo que sostiene la semana sin coche.

Por Quarteira y Vilamoura pasa además la Ecovia do Litoral, el carril bici costero de 214 kilómetros entre Vila Real de Santo António y Cabo de São Vicente, que aquí continúa por Olhos de Água hasta Albufeira. Siendo sinceros: la señalización está desvaída en algunos tramos, y sin un mapa en el teléfono se pierde el rastro en ciertos tramos. Un alquiler local empieza en unos 20 € al día por una bicicleta de montaña y 40 € por una eléctrica. Y como las bicicletas no pueden subir al autobús Apanha-me, aquí no existe el recurso de «ir en bici y volver en autobús».

Lo que sale de la marina, y lo que no

Todo lo que sale al agua está en la misma dársena: 18 excursiones a las cuevas desde 23,20 €, seis salidas de avistamiento de delfines desde 28 €, nueve paseos en velero desde 29,40 €, nueve excursiones en catamarán desde 25 €, seis paseos al atardecer desde 25 €, cinco ofertas de deportes acuáticos desde 40 € y once barcos privados mediante el alquiler de yate desde 585 €. Quien se aloja en el pueblo va andando hasta el pantalán.

En las 32 experiencias en tierra desde 6 €, la cosa se mezcla más, y a menudo ya se nota en el título. Lo que empieza por «Desde Vilamoura» o «Vilamoura:» sale de aquí. Lo que se llama «Algarve:» o «Desde el Algarve:» se vende para toda la región: la excursión de un día a Sevilla por 72 €, la de Lisboa también por 72 €, o el paseo en barco de tres horas a las islas de la Ria Formosa, Armona y Culatra, por 35 €, no tienen necesariamente su punto de encuentro en la marina. En la entrada de Zoomarine por 28,90 €, en el karting de Almancil por 14 € y en la mina de sal de Loulé por 25 € solo está reservada la entrada, de todos modos; llegar hasta allí corre de tu cuenta. El punto de recogida figura en la página de reserva.

Dónde se acaba

Por la noche, fuera del verano. Quien ha cenado en Albufeira no vuelve en autobús; eso es una cuestión de taxi que conviene resolver antes de ir, y que se explica con más detalle en el artículo sobre Vilamoura con adolescentes. Dentro de Vilamoura y Quarteira, la Verde Noturna salva la noche, pero solo del 1 de julio al 10 de septiembre; los fines de semana, en temporada baja, el autobús local termina ya a primera hora de la tarde. Los domingos, Vamus también circula bastante menos, y algunas líneas nada en absoluto.

En el Triángulo Dorado. Desde Vilamoura no va ningún autobús a Vale do Lobo ni a Quinta do Lago. La línea 85 de Vamus conecta Loulé con Vale do Lobo por Almancil, entre semana y con un puñado de servicios, lo que no basta para un día de playa; a Praia do Ancão no llega nada en absoluto. Cómo se conecta la zona se explica en el Triángulo Dorado.

En las playas fuera del alcance a pie. La Praia da Marina está junto a la dársena, la Praia da Rocha Baixinha justo al oeste de esta, la Praia da Falésia en verano mediante la Linha Branca. Todo lo demás cuesta un taxi; más sobre esto en las playas para niños y en qué ver en Vilamoura.

Cuándo hace falta de verdad un coche de alquiler

Sobra si te alojas en Vilamoura o Quarteira y tu semana consiste en la marina, la playa y paseos en barco. Entonces pagas dos carreras de taxi en lugar del alquiler semanal, la gasolina, el seguro y la búsqueda de aparcamiento en agosto.

Es necesario si te alojas en Vale do Lobo, Quinta do Lago o Almancil, si por la noche forma parte del plan cambiar de sitio, o si viaja contigo alguien que soporta mal las esperas largas en las paradas – sobre eso, el artículo sobre movilidad reducida. Lo que esa decisión significa en cifras lo calcula el artículo sobre el presupuesto de una semana.